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As últimas notícias no domínio dos helicópteros incluem atualizações significativas do Exército dos EUA e da Sikorsky.

17/02/2024 13:49
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Sumário

O Exército dos EUA decidiu encerrar o seu esforço para desenvolver a Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), um novo helicóptero de reconhecimento armado, marcando uma grande mudança na sua estratégia de aviação. Esta decisão faz parte de uma revisão mais ampla que inclui a descontinuação das frotas de aeronaves não tripuladas Shadow e Raven e a suspensão da nova substituição do helicóptero utilitário Black Hawk modelo UH-60 Lima para a Guarda Nacional do Exército. Em vez disso, o Exército planeja colocar em campo modelos UH-60 Mike, a última variante usada na força ativa. Esta mudança é acompanhada por um atraso na aquisição de seu motor de helicóptero de próxima geração, destinado ao uso em todos os helicópteros de ataque UH-60 e AH-64 Apache, entre outros. Os fundos provenientes destas mudanças serão redirecionados para os Black Hawks, os helicópteros de carga CH-47F Block II Chinook, as futuras aeronaves de assalto de longo alcance e os esforços de desenvolvimento de reconhecimento aéreo não tripulado.

Simultaneamente, a Sikorsky tem avançado seu protótipo Raider X para a competição Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) do Exército dos EUA. O Raider X é descrito como estando mais de 85% completo e demonstra avanços significativos em velocidade, raio de combate, carga útil e agilidade através de sua tecnologia X2, que inclui tecnologia coaxial composta. Esta tecnologia permite uma gama mais ampla de configurações de aeronaves para atender aos requisitos específicos da missão. Sikorsky enfatiza o potencial de flexibilidade operacional do Raider X, incluindo seus aviônicos e sistemas de missão baseados em Arquitetura de Sistema Aberto Modular (MOSA), que oferecem opções "plug-and-play" para computação, sensores, capacidade de sobrevivência e armas. .

Estas atualizações refletem a mudança de prioridades do Exército dos EUA no sentido de modernizar a sua frota atual e concentrar-se nas capacidades de reconhecimento aéreo não tripulado, juntamente com o desenvolvimento contínuo de tecnologias avançadas de helicópteros por empresas como a Sikorsky.

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